Ο Joe Sutter, ο άνθρωπος που οδήγησε στην ανάπτυξη του 747 jumbo jet της Boeing που «άλλαξε» το τοπίο των ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων, πέθανε σε ηλικία 95 ετών.
Το αφεντικό των εμπορικών αεροσκαφών της Boeing, Ray Conner, δήλωσε ότι ο Sutter ήταν «έμπνευση» όχι μόνο για την Boeing, αλλά και «για όλη την αεροδιαστημική βιομηχανία».
Το «747» πέταξε για πρώτη φορά το 1969 και στη συνέχεια έκανε το «εμπορικό του ντεμπούτο» το 1970.
Έχασε μόνο τη θέση του ως το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος το 2007 με την έναρξη του A380 της Airbus.
Ο Sutter ήταν υπεύθυνος της ομάδας μηχανικών, που κατασκεύασε το 747 στα μέσα της δεκαετίας του 1960.
Ο ίδιος και η ομάδα του έγιναν γνωστοί ως «οι Απίθανοι» για την παραγωγή του μεγαλύτερου αεροπλάνου του κόσμου σε μόλις 29 μήνες.
Προσεκτικά ξεκινήματα
Κατά ειρωνικό τρόπο, η Boeing αρχικά δεν περίμενε να παραχθούν πολλά μεταφορικά 747.
Στη δεκαετία του 1960, το μέλλον της εμπορικής αεροπορίας προβλεπόταν να είναι τα υπερηχητικά αεροσκάφη. Το υποηχητικό 747 αναμενόταν να καταστεί άνευ αντικειμένου μετά από την παραγωγή περίπου 400 σκαφών.
Η Boeing σκέφτηκε ότι θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε μεγάλο βαθμό ως φορτηγό - το οποίο ήταν ο λόγος που η καμπίνα των πιλότων τοποθετήθηκε σε ένα ανώτερο κατάστρωμα - δίνοντας στο αεροσκάφος μια διακριτική καμπυλωτή γραμμή.
Ωστόσο, με τις αυξήσεις των τιμών του πετρελαίου από τη δεκαετία του 1970, η θορυβώδης και ακριβή υπερηχητική πτήση περιορίστηκε σε ένα μόνο εμπορικό αεροσκάφος, το Concorde.
Το 747, από την άλλη πλευρά, συνεχώς βελτιώνεται και εξελίσσεται από τότε που κατασκευάστηκε.
Η παραγωγή είναι πιθανό να διαρκέσει τουλάχιστον μέχρι το 2019 και μέχρι στιγμής η εταιρεία έχει παραδώσει περισσότερα από 1.500 αεροπλάνα.
Καριέρα στην μηχανική
Ο Joe Sutter γεννήθηκε στο Σιάτλ τον Μάρτιο του 1921 και ξεκίνησε δουλειά στην Boeing το καλοκαίρι του 1940, ενώ σπούδαζε για το πτυχίο αεροναυτικής μηχανικής.
Η πρώτη του δουλειά ως εργαζόμενος στην Boeing, ήταν στο ελικοφόρο αεροσκάφος, το Stratocruiser και στη συνέχεια άρχισε να συμμετέχει στα περισσότερα από τα επόμενα εμπορικά αεροσκάφη της εταιρείας.
Μετά την αποχώρησή του από την Boeing μετά από τέσσερις δεκαετίες, το 1986, συνέχισε να εργάζεται στην εταιρεία ως σύμβουλος.
newmoney.gr
