Σε συνέδριο που διοργάνωσε η International Union of Marine Insurance (IUMI) στην Γένοβα, ο Πρόεδρος της Cargo Committee, Nick Derrick, έκανε λόγο για μείωση των ασφαλίστρων στην παγκόσμια διακίνηση φορτίου κατά 9%, από το 2014 έως το 2015, με την παγκόσμια παραγωγή να αγγίζει τα $15,8 δισ.
Όπως δηλωσε ο κ. Derrick, η ισχυροποίηση του δολαρίου και η πτώση των τιμών των εμπορεύσιμων αγαθών φαίνεται να είναι οι κύριοι παράγοντες για την πτώση στις τιμές των ασφαλίστρων.
Το Ηνωμένο Βασίλειο παραμένει “κυρίαρχος” στην αγορά ασφάλισης μεταφερόμενου δια θαλάσσης φορτίου, διατηρώντας το 13,3% της παγκόσμιας αγοράς (8.8% στα Lloyd’s και 4.5% στην International Underwriting Association). Ακολουθούν η Κίνα και η Ιαπωνία, οι οποίες κατέχουν το 9% και 8,7% αντίστοιχα.
Ο Nick Derrick, ανέφερε πως οι στατιστικές επιβεβαιώνουν πως οι ασφαλιστές μεταφερόμενων δια θαλάσσης φορτίων αντιμετωπίζουν προβλήματα βιωσιμότητας. Οι τιμές και οι εξαγωγές στο παγκόσμιο εμπόριο είναι χαμηλές και η αργή οικονομική ανάπτυξη έχει δημιουργήσει δύσκολες συνθήκες στην αγορά. Η αύξηση του underwriting capacity προκαλεί επίσης ανησυχίες.
Ο Nick Derrick πρόσθεσε ακόμα πως πραγματοποιήθηκαν σημαντικά περιστατικά υπεξαίρεσης στο Λονδίνο και τις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής, κατά τους περασμένους 12 μήνες, τα οποία οδήγησαν σε σημαντικές οικονομικές ζημιές. Όπως τόνισε, το φαινόμενο των υπεξαιρέσεων πρέπει να αντιμετωπιστεί, καθώς μακροπρόθεσμα, παράγουν μη βιώσιμα αποτελέσματα.
Όπως δηλωσε ο κ. Derrick, η ισχυροποίηση του δολαρίου και η πτώση των τιμών των εμπορεύσιμων αγαθών φαίνεται να είναι οι κύριοι παράγοντες για την πτώση στις τιμές των ασφαλίστρων.
Το Ηνωμένο Βασίλειο παραμένει “κυρίαρχος” στην αγορά ασφάλισης μεταφερόμενου δια θαλάσσης φορτίου, διατηρώντας το 13,3% της παγκόσμιας αγοράς (8.8% στα Lloyd’s και 4.5% στην International Underwriting Association). Ακολουθούν η Κίνα και η Ιαπωνία, οι οποίες κατέχουν το 9% και 8,7% αντίστοιχα.
Ο Nick Derrick, ανέφερε πως οι στατιστικές επιβεβαιώνουν πως οι ασφαλιστές μεταφερόμενων δια θαλάσσης φορτίων αντιμετωπίζουν προβλήματα βιωσιμότητας. Οι τιμές και οι εξαγωγές στο παγκόσμιο εμπόριο είναι χαμηλές και η αργή οικονομική ανάπτυξη έχει δημιουργήσει δύσκολες συνθήκες στην αγορά. Η αύξηση του underwriting capacity προκαλεί επίσης ανησυχίες.
Ο Nick Derrick πρόσθεσε ακόμα πως πραγματοποιήθηκαν σημαντικά περιστατικά υπεξαίρεσης στο Λονδίνο και τις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής, κατά τους περασμένους 12 μήνες, τα οποία οδήγησαν σε σημαντικές οικονομικές ζημιές. Όπως τόνισε, το φαινόμενο των υπεξαιρέσεων πρέπει να αντιμετωπιστεί, καθώς μακροπρόθεσμα, παράγουν μη βιώσιμα αποτελέσματα.
nextdeal.gr
