Το «πράσινο φως» στον Φιλικό Διακανονισμό μεταξύ του ΣΕΠ, θυγατρική εταιρεία της Cosco, και του ΟΛΠ για τη σύμβαση διαχείρισης του σταθμού εμπορευματοκιβωτίων στον Πειραιά άναψε χθες το Ελεγκτικό Συνέδριο, τερματίζοντας την αγωνία των Κινέζων της Cosco, αλλά και της ελληνικής πλευράς που «ποντάρει» αρκετά σε αυτήν για την αναβάθμιση της δυναμικότητας του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας. Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ελεγκτικό Συνέδριο, μετά την αρχική άρνησή του, αποφάσισε τελικά χθες υπέρ της υλοποίησης της συμφωνίας, ανοίγοντας τον δρόμο για επενδύσεις ύψους 230 εκατ. ευρώ που αφορούν στην επέκταση του δυτικού τμήματος του προβλήτα ΙΙΙ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι σε πρωτοβάθμιο επίπεδο, το Ελεγκτικό Συνέδριο είχε απορρίψει τον Φιλικό Διακανονισμό, καθώς έκρινε ως μη σύννομο το περιεχόμενό του. Στη συνέχεια, η ΣΕΠ κατέθεσε αίτηση αναίρεσης της απόφασης, την οποία και κατάφερε να πετύχει. Πηγές της ΣΕΠ που μίλησαν στην «Η», εκφράζουν την ικανοποίησή τους για την παραπάνω εξέλιξη και επισημαίνουν πως μετά από δύο χρόνια διαβουλεύσεων επιτέλους θα προχωρήσει η συμφωνία και θα αρχίσουν οι επενδύσεις. Σπεύδουν πάντως να τονίσουν ότι υπάρχει ακόμη ένα βήμα που πρέπει να γίνει, καθώς μετά το Ελεγκτικό Συνέδριο ο Φιλικός Διακανονισμός πρέπει να λάβει το «πράσινο φως» και από τη Βουλή των Ελλήνων.
Υπενθυμίζεται ότι το σχέδιο του φιλικού διακανονισμού προβλέπει ότι ο ΟΛΠ συναινεί στην αναστολή του ελάχιστου εγγυημένου ανταλλάγματος που κατέβαλε μέχρι σήμερα η Cosco, στο πλαίσιο της αρχικής σύμβασης του 2009, ενώ από εδώ και πέρα τα έσοδα του ΟΛΠ από τη δραστηριότητα της Cosco στον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων θα προκύπτουν με βάση το ύψος των διακινούμενων φορτίων. Σε αντάλλαγμα, η Cosco θα αναλάβει με δικά της κεφάλαια να υλοποιήσει επενδύσεις ύψους 230 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη νέου προβλήτα στη δυτική πλευρά του υφιστάμενου προβλήτα ΙΙΙ, όπως επίσης και για την αναβάθμιση με νέο μηχανολογικό εξοπλισμό (γερανογέφυρες κ.ο.κ.) των προβλητών ΙΙ και ΙΙΙ. Η Cosco θα αναλάβει για λογαριασμό του ΟΛΠ την κατασκευή του προβλήτα πετρελαιοειδών.
Αποκρατικοποίηση ΟΛΠ
Υπενθυμίζεται ότι το σχέδιο του φιλικού διακανονισμού προβλέπει ότι ο ΟΛΠ συναινεί στην αναστολή του ελάχιστου εγγυημένου ανταλλάγματος που κατέβαλε μέχρι σήμερα η Cosco, στο πλαίσιο της αρχικής σύμβασης του 2009, ενώ από εδώ και πέρα τα έσοδα του ΟΛΠ από τη δραστηριότητα της Cosco στον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων θα προκύπτουν με βάση το ύψος των διακινούμενων φορτίων. Σε αντάλλαγμα, η Cosco θα αναλάβει με δικά της κεφάλαια να υλοποιήσει επενδύσεις ύψους 230 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη νέου προβλήτα στη δυτική πλευρά του υφιστάμενου προβλήτα ΙΙΙ, όπως επίσης και για την αναβάθμιση με νέο μηχανολογικό εξοπλισμό (γερανογέφυρες κ.ο.κ.) των προβλητών ΙΙ και ΙΙΙ. Η Cosco θα αναλάβει για λογαριασμό του ΟΛΠ την κατασκευή του προβλήτα πετρελαιοειδών.
Αποκρατικοποίηση ΟΛΠ
Με την ολοκλήρωση των σχετικών εργασιών, το λιμάνι του Πειραιά θα αυξήσει την ετήσια δυναμικότητα διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων από τα σημερινά 3,7 εκατ. TEU σε 6,2 εκατ. TEU, ενώ παράλληλα εκτιμάται ότι θα δημιουργηθούν 700 άμεσες θέσεις εργασίας και περίπου 1.500 έμμεσες.
Την ίδια ώρα, η θετική έκβαση του Φιλικού Διακανονισμού αναμένεται να επηρεάσει καθοριστικά την αποκρατικοποίηση του ΟΛΠ, η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη. Μάλιστα, ο υπουργός Ναυτιλίας Μιλ. Βαρβιτσιώτης ανέφερε ότι η ολοκλήρωση του Φιλικού Διακανονισμού θα μεγαλώσει την υπεραξία που μπορεί να πάρει το λιμάνι, μέσα από την υλοποίηση της μεγαλύτερης επένδυσης που έχει γίνει στη χώρα από την αρχή της κρίσης.
imerisia.gr
