Παρουσία εκπροσώπων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, υποψηφίων δημάρχων, εκπροσώπων φορέων σχετικών με το συγκοινωνιακό και επιστημόνων έγινε χτες το βράδυ η ανοιχτή επίσημη παρουσίαση του βιβλίου του συγκοινωνιολόγου,Σταύρου Κωνσταντινίδη, “Έξυπνοι δρόμοι για μια ανθρώπινη πόλη”, σε κατάμεστη από κόσμο αίθουσα στα Λαδάδικα.
Πέτρος Τατσόπουλος, Σπύρος Βούγιας, Γιώργος Σκαμπαρδώνης, Χριστίνα Ταχιάου και Στέφανος Τσιτσόπουλος μίλησαν για την ανάγκη να υιοθετηθούν και να εφαρμοστούν οι 29 προτάσεις του βιβλίου για τη βελτίωση των καθημερινών κυκλοφοριακών προβλημάτων στις ελληνικές πόλεις.
Οι ομιλητές εστίασαν στην ελλιπή κυκλοφοριακή αγωγή των πολιτών και στην απροθυμία των αρμοδίων είτε της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, είτε της Πολιτείας να λάβουν μέτρα ώστε να αντιμετωπιστεί ένα από τα σημαντικότερα, αν όχι το σημαντικότερο πρόβλημα των σύγχρονων ελληνικών πόλεων. Η εκδήλωση άρχισε με την οπτικοποίηση τριών προτάσεων από τις 29 που περιέχονται στο βιβλίο, με τη μορφή animation, που έδειχνε την εντυπωσιακή βελτίωση στις κυκλοφοριακές συνθήκες της καθημερινότητας με την εφαρμογή των προτεινόμενων φτηνών έως ανέξοδων λύσεων.
Αίσθηση προκάλεσε η τοποθέτηση του συγγραφέα και δημοσιογράφου, Γιώργου Σκαμπαρδώνη, ο οποίος επισήμανε ότι «το κυκλοφοριακό είναι θέμα ιδεολογικό κι όχι πολιτικό. Στη Θεσσαλονίκη όποιος πάει να κάνει κάτι αντιμετωπίζει οργανωμένες ομάδες ματαίωσης. Υπάρχουν μηχανισμοί ματαίωσης στην πόλη. Βρισκόμαστε ενώπιον εμμονών που έχουν ρημάξει την πόλη και δεν μπορούμε να κάνουμε ούτε ένα έργο. Μεγάλες πόλεις έκαναν οι δικτάτορες και οι βασιλιάδες. Οι εποχές αυτές έχουν περάσει. Τώρα πρέπει να σταματήσουμε τις εμμονές και τις ιδεοληψίες και να δούμε πως μπορούμε να κάνουμε παρεμβάσεις για να δώσουμε λύσεις στα προβλήματά μας».
Ο κ. Τατσόπουλος τόνισε ότι «η ξινίλα έγινε εθνικό μας σύμβολο. Αντί να απλώσουμε τις πόλεις μας και να έχουμε ανθρώπινο αστικό περιβάλλον, εμείς κολλήσαμε ο ένας πάνω στον άλλο. Μια καλή αρχή μπορεί να γίνει από αυτό το βιβλίο. Οι λωρίδες στο δρόμο δεν μπορούν να είναι μνημονιακές ή αντιμνημονιακές».
Ο κ. Βούγιας δήλωσε πως τις προτάσεις του βιβλίου για τη βελτίωση των συνθηκών μετακίνησης στην πόλη μπορούν να τις υιοθετήσουν και να τις εφαρμόσουν οι δημοτικές αρχές, κάνοντας ένα σημαντικό βήμα στην επίλυση των προβλημάτων, με μικρό έως ανύπαρκτο κόστος. Παράλληλα, επισήμανε ότι θα είναι υποψήφιος δημοτικός σύμβουλος με την παράταξη «Πρωτοβουλία» του κ. Γιάννη Μπουτάρη.
Η κ. Ταχιάου περιέγραψε καταστάσεις καθημερινής τρέλας στους δρόμους της Θεσσαλονίκης και της Αθήνας, εστιάζοντας στην ευθύνη του καθενός για τη χαώδη κατάσταση που επικρατεί στο κυκλοφοριακό.
Στη διάρκεια της εκδήλωσης υπήρξαν και τοποθετήσεις από τον αντιδήμαρχο, Ανδρέα Κουράκη, ο οποίος σημείωσε πως η διοίκηση του Δήμου Θεσσαλονίκης προτίθεται να εφαρμόσει τις προτάσεις του κ. Κωνσταντινίδη.
Ο πρόεδρος του ΣΑΣΘ, Γιάννης Παλαιστής, επισήμανε ότι «σε 15 μέρες το ΣΑΣΘ ολοκληρώνει το πλαίσιο για την τοποθέτηση και την ασφάλεια των στάσεων των αστικών λεωφορείων, ώστε για πρώτη φορά να μπει τάξη στη χωροθέτηση των στάσεων και την προστασία των επιβατών». Επίσης είπε ότι το βιβλίο του κ. Κωνσταντινίδη πρέπει να πάει σε όλα τα σχολεία, ώστε να αποτελέσει το έναυσμα για να αποκτήσουν οι επόμενες γενιές την κυκλοφοριακή αγωγή που λείπει από όλους μας.
Ο Παναγιώτης Ψωμιάδης υπογράμμισε ότι «το βιβλίο του κ. Κωνσταντινίδη είναι μια αξιέπαινη προσπάθεια, η οποία φοβάμαι ότι θα μείνει φυλακισμένη σε ένα βιβλίο. Είμαστε μίζεροι και ευθυνόμαστε όλοι μας για το κυκλοφοριακό. Δυστυχώς μόνο το 5% των προτάσεων που έχουν παρουσιαστεί κατά καιρούς έχουν υλοποιηθεί. Εύχομαι αυτές να έχουν καλύτερη τύχη».
Ακολούθησε εκτενής συζήτηση με πολίτες και αρμόδιους. Μεταξύ των παρισταμένων ο δήμαρχος Παύλου Μελά, Διαμαντής Παπαδόπουλος, οι υποψήφιοι δήμαρχοι Καλαμαριάς, Μανώλης Λαμτζίδης και Θεσσαλονίκης, Ελεάνα Ιωαννίδου, ο πρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου Θεσσαλονίκης, Παναγιώτης Αβραμόπουλος, ο πρώην πρόεδρος του ΣΑΣΘ, Γιάννης Τόσκας και πολλοί άλλοι.
voria.gr
